Сегодня главный исследователь Красной планеты – это марсоход «Кьюриосити». Железный аппарат собирает необходимые образцы и отправляет полученные данные на Землю. По словам руководителя компании SpaceX, через некоторое время к нему присоединится группа ученых.
В интервью американскому телеканалу CNBC глава SpaceX Элон Маск рассказал, что, по его расчетам, первые люди прибудут на Марс в 2024 году.
Я надеюсь, что первые люди смогут ступить на поверхность Марса через 10-12 лет. Я считаю, что есть все предпосылки для того, чтобы это произошло. Однако в долгосрочной перспективе необходимо иметь автономный город на Марсе. Это важно для жизни на нескольких планетах, — заявил он.
Частная компания SpaceX была основана в 2002 году американским бизнесменом Элоном Маском. SpaceX занимается проектированием, производством и запуском космических аппаратов и ракет на низкую околоземную орбиту. Компания задалась целью отправить людей в космос для освоения пригодных для жизни планет.
Подобное заявление было сделано на фоне усиливающейся конкуренции в области космического туризма, где SpaceX принимает активное участие. За контракты с американским космическим агентством NASA на обеспечение МКС грузами и экипажем борются не только такие известные компании, как Boeing, но также небольшие компании по типу Sierra Nevada.
С октября 2012 года SpaceX регулярно использует свои космические корабли Dragon для доставки грузов на Международную космическую станцию. Отправлять людей в космос компания планирует с помощью своего нового аппарата Dragon V2, представленного общественности в прошлом месяце.
В интервью CNBC Маск отметил, что даже при отсутствии контрактов с NASA компания SpaceX продолжит путь к своей цели:
Вполне вероятно, что нам не достанется договор с NASA на предоставление услуг по доставке экипажей от коммерческих компаний. Но мы сделаем все возможное, чтобы продолжить развитие собственными силами, за свой счет.
Вчера Элон Маск сделал еще одно важное заявление о том, что построит крупнейший в мире солнечный завод.
Еще на тему
Вопреки здравому смыслу, Госдума собирается запретить нытьё как форму недовольства существующим режимом и правление царя-батюшки.
План проекта:
2011 - Основание Mars One
2013 – отбор космонавтов запущен во всём мире.
2015 – Начало обучения для выбранных астронавтов.
2018 – Запуск спутника связи к Марсу
2020 – Отправка ровера к Марсу и запуск второго спутника связи на орбиту вокруг Солнца
2022 – Запуск 6-ти грузовых миссиий к Марсу
2023 – Ровер готовит базу к прибытию колонистов
2024 - отправка первых колонистов с Земли
2025 - прибытие первой команды колонистов на Марс.
2026 - Отправка второй команды колонистов.
2031 - на Марс отправляются группы лучших ученых Земли.
2033 - обнаружено высокое содержания оксида железа под корой Марса
2034-2045 - активное изучения горных пород Марса.
2047 - учены выдвигают теорию использования оксида железа, как новый источни природных ресурсов.
2049 - на Марс прибывают главы вооруженный сил ядерных держав и компаний добычи природных ресурсов.
2050 - основание UAC - Union Aerospace Corporation (Объединённая аэрокосмическая корпорация)
2060 - UAC стала главной компанией военных и космических технологий, генетики и добычи ресурсов.
2063 - закрытия проекта "Mars One".
2064 - корпорация UAC запускает свой проект "Mars - New houm".
2065 - начало строительства главного исследовательского комплекса UAC на Марсе.
2074 - завершение строительства исследовательского комплекса UAC на Марсе.
2080 - продолжения экспериментов 2047 года с оксидом железа.
2098 - на основе исследований 2047 года UAC создает "субатомный фазовый деконструктор" для дестабилизации оксида железа и дроблению его на субатомные частицы для образования других химических элементов. Ведется разработка нового оружия и технологий.
2100 - UAC создает шахты по добычи оксида железа.
2115 - группа "Дельта" обнаруживает сеть подземных тоннелей искусственного происхождения
2116 - в ходе исследований тоннелей обнаружены руины древней цивилизации.
2117 - активное изучения руин древней цивилизации.
2120 - археологи находят запечатанную дверь из неизвестного сплава.
2121 - за дверь найдена неизвестная технология древней расы.
2125 - ученые приходят к выводу, что неизвестная технология - портал.
2130 - благодаря изучению древнего портала, ученые создают новую, тестовую модель.
2131 - первая попытка телепортации живых объектов. (неудачная)
2132 - в руины древней цивилизации найдены таблички с иероглифами и саркофаг, содержащий неизвестный артефакт кубической формы.
2132-2137 - многочисленные тесты и изучения принципа телепортации на нескольких моделях. Изучения артефакта и найденных табличек.
2138 - перевод табличек гласит, что на них написано некое "предупреждения" и причина исчезновения древней цивилизации.
2139 - изучения артефакта показали, что он является неким "оружием". Попытки активировать его не дали результатов. Исследования продолжаются.
2140 - в ходе тестов телепортации найдено "переходное измерение".
2141 - создается "Главный портал UAC" для изучения обнаруженного измерения.
2141-2142 - обнаружены руины и признаки жизни (агрессивной) в переходном измерении.
2143 - да базу доставляются живые экземпляры из переходного измерения для дальнейшего изучения.
2143-2144 - добровольцы, посланные на изучения переходного измерения, сходя с ума. Имеются жертвы. На базе начинают происходить непонятные вещи.
2145 - прибытия челнока с представителем UAC для анализа ситуации на базе.
2145 - 15 ноября 16:48 дня. Главный портал UAC вышел из строя. Ничто иное проникло в наше измерение. На базе начинается хаос.
Хотя, как человек, выросший на произведениях фантастов 20 века, я им дико завидую!))
Их запомнят, ибо первые люди на Марсе, даже в случае неприятной смерти это стоит того.
"Зачем нам эта экспедиция на землю? Не легче ли сидеть на деревьях?" "На земле нет бананов и прочих ништяков, мотивы тех, кто хочет спуститься - чисто идеологические, не несущие реальную выгоду обществу" И так далее.
Хорошо, что так думали не все.
Раньше экспедиции отправлялись с целью поиска ништяков. Про Марс мы уже точно знаем, что там нет ништяков. Там вообще нет ничего, что могло бы быть полезным или нужным. Холодная пустыня, почти без атмосферы и воды.
Про землю под деревьями тоже некоторые все-все знали, будь уверен.
Про задачи - мимо, бюджет космических исследований не резиновый. И каждая копейка потраченная на всякую херню - это копейка отнятая у реальных исследований. Ты стоимость марсианских миссий видел? На такие деньги на Марс можно два десятка марсоходов отправить и еще останется на исследование Венеры и Меркурия.
И к чему спешка? Тридцать лет назад пилотируемый полет оценивался в 400 миллиардов долларов. Сейчас - в 50 миллиардов (только полет, без создания долговременной базы) и время полета сокращается в несколько раз. Пусть пройдет еще тридцать лет, и тогда цена вопроса упадет еще в десять раз.
Про шансы - какая-то левая отмазка. В случае катастрофы ничем неавтономный поселок на Марсе не поможет. А для колонизации нужны экономические предпосылки, а не просто вау-эффект.
Освоение космоса - это не спринтерский забег, и не долбаное ТВ-шоу. Это медленная, кропотливая работа, во главе которой всегда должна стоять выгода. Только так мы получим колонизированные планеты.
С Луной же обосрались потому, что закончилась гонка вооружений, а если бы она продолжалась, то там сейчас было бы как минимум две базы.
Представь, что на Луне было бы две базы. Вахтовые поселки с персоналом по 10 человек, обходящиеся где-то в $10 миллиардов в год. Что дальше? Каким образом наличие этих баз приблизило бы нас к колонизации Луны, которая, кстати, намного ближе, чем Марс?
Будущие профиты - это какая-то мутная разводка. Вот когда появится конкретный бизнес-план, с понятными целями и профитами, тогда эти исследования и проведут, если это окажется необходимым телеуправление для Луны вполне подходит. На Марсе с телеуправлением сложнее, но можно построить полуавтономную орбитальную станцию - эту технологию уже обкатали - и рулить из нее всей автоматикой на поверхности.
У меня нет авто и я не могу оценить этот аргумент в их споре
И это, ты сравнивай все-таки с премиум-классом авто. Чтобы стоимость совпадала.
Готов сравнить по ТТХ нынешнюю Теслу и любой электромобиль 10-летней давности?
С чем соглашусь - так это с доводом про ограничение со стороны источников питания. Но скажи, кто получит наибольший профит и сможет максимально быстро поставить на рынок электромобили - компания, которая поставила на поток действующие модели или которая начала разработку с нуля?
Так что свою роль как дорогого и модного аксессуара электромобили выполнили отлично. А вот заменить бензиновые - не смогли и не смогут еще долго, пока не произойдет какая-то революция в аккумуляторах, которую уже лет двадцать ждут все для мобильных устройств. Попутно пробуются другие варианты, как то - спиртовые батарейки, водородные энергоячейки, гибридные авто с суперконденсаторами.
Когда и если такие аккумуляторы появятся, то рынок займут автоконцерны, у которых есть производственные мощности.
А разрабатывать "народный" электромобиль действительно будет можно лишь когда появится прорыв в аккумуляторах. Что не отменяет разработку гибридов.
Видишь ли, большинство людей думают наизнанку - они находят какую-то идею и начинают придумывать, куда бы ее пристроить, ну, чтобы не пропадала. Тогда как реальный прогресс идет от новых возможностей.
С экспедицией на Марс точно так же - давно уже можно провести пилотирумый полет на Марс с ненулевой вероятностью успеха. Зачем? Ну... и дальше идут выдумки. Потому что идеология требует, чтобы яблони на Марсе цвели. А экономическо-практический аспект такого садоводства не рассматривается, более того - считается ересью. Между тем, технологии делают эту миссию все более дешевой с каждым годом. Можно подождать еще лет 20-30 и тогда экспедиция на Марс из авантюры превратится в очень дорогую разновидность туризма. А еще через 20-30 - в обычный туризм.